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Lunch in Frankreich, Slowenien oder Italien ist für die Churer Piloten Tradition
VON RALPH BRÜHWILER
Der Himmel hängt nicht gerade voller Geigen, Nebelschwaden verdecken Pizol und Gonzen. Im Flügerbeizli des Flugplatzes Bad Ragaz haben sich sechs Mitglieder der Motorfluggruppe Chur (MFGC) zum Lunch-Ausflug getroffen, bei dem sie jeweils am letzten Samstag im Monat gemeinsam eine Destination im Ausland ansteuern. Das Ziel heute heisst Annecy in Hoch-Savoyen. Im Radio bestätigt die Sprecherin, was die Piloten schon vor dem Briefing längst in Erfahrung gebracht haben: Das Wetter wird von Westen her immer besser. Programmchef Erich Müller gibt das Zeichen zum Aufbruch. Wenig später sind die drei Flugzeuge in der Luft.
Über Rapperswil klart der Himmel auf. Wir begegnen der «Tante Ju» und überholen einen Doppeldecker, der unter uns fliegt
In der Luft herrscht Hochbetrieb, auch wegen der boomenden Privatfliegerei. Laut dem Bundesamt für Zivilluftfahrt waren 2008 in der Schweiz 5431 Privatpiloten und 1900 Motorflugzeuge registriert.
für jene die ohne zu überlegen, was es für die lärmgeplagten am boden eigentlich bedeutet, hängt der himmel für solche egoisten voller geigen .
wenn tag für tag, und vor allem an wochenenden in unserer region der himmel surrt und brummt, dann finden es viele enthusiasten wunderbar, ob es denen da unten dann passt oder nicht, spielt keine rolle, fun um jeden preis, schade dass wir keinen bastien girod haben, aber der sieht halt auch nur , was gerade vor seiner nase passiert.
Vor uns ragt die Spitze des Montblanc aus den Wolken
Über Zürich schlagen wir die Whiskey-Route Richtung Bremgarten ein. «Whiskey steht in der Fliegersprache für Westen», klärt uns Erich Müller über Kopfhörer auf.
Auch unter den Wolken ist die Freiheit nicht grenzenlos. Immer wieder gibt der erfahrene Pilot seine Position per Funk an die Flugleitstellen durch.
Wir fliegen auf einer Höhe von 600 Metern über Boden - und haben so ein permanentes Landeanflug-Gefühl
dieses gefühl kenen wir, dieses dem kollegen noch schnell den see zeigen , oder die eheren runde über der stadt . und jeder denkt, wegen einmal, das wird ja wohl nicht so schlimm sein.
klar, alle die aus der richtung bern kommen, aus neuenbrug, grnechen, aus dem jura, alle wollen nur schnell, nur einmal ...und alles knapp unter diesen 600 m...ich finde wenn man die immatrikulation von blossem auge lesen kann, ist es irgendwie nichtmehr lustich ...
Unter uns breiten sich malerische Kulturlandschaften aus. Felder in allen Grüntönen, mäandernde Flussläufe. Über Altreu sind Störche am Himmel unterwegs.
grenzenlos ist unsere freude, jeden sonntag, bei schönem wetter, wenn swiss boogie mehr als 40 minuten hoch fliegt für ein paar übergeschnappte auszuladen.
grenzenlos ist unsere begeisterung, wenn die motoren im steig flug sorichtig angeheizt werden.
grenzenlos ist unsere bewunderung, dies alles über besiedeltem und bewohntem gebiet zu bewundern
Grenzenlos wird die Freude, als wir nach einem Tankstopp in Grenchen
den Genfersee überfliegen: Vor uns ragt die Spitze des Montblanc aus den Wolken. Wenig später drehen wir eine Kurve über dem Lac dAnnecy und landen auf dem Flugplatz des savoyischen Städtchens. Zuerst schlägt Erich Müllers vierplätzige Mooney Ovation auf, gefolgt von Urs Jörger, der eine ebenfalls der MFGC gehörende Diamond Star pilotiert. Dann erscheint auch Enrico Meier am Horizont. Er fliegt Sylvia, eine ältere Cessna-Maschine, die nur gerade 90 Knoten draufhat.
Per Taxi erreichen die Piloten die pittoreske Altstadt von Annecy, dem «Venedig der Alpen». Erich Müller mustert die Menükarten der Restaurants am Quai Perrière, nahe dem beliebtesten Fotosujet der Stadt, dem Palais de l'Île. Bei Moules und einem ausgezeichneten Hecht «au coulis d'écrevisse» tauschen die Mineralwasser trinkenden Lunch-Flieger Erinnerungen an frühere Flugerlebnisse aus. «Wir sind dieses Jahr zum Mittagessen nach Colmar, Portoroz in Slowenien, nach Venedig und Cannes geflogen», erzählt Erich Müller. Der 67-jährige ehemalige Sonderschullehrer fliegt seit 41 Jahren und ist Vizepräsident und Leiter der MFGC-Flugschule, eine der insgesamt 162 in der Schweiz registrierten Flugschulen. Die Motorfluggruppe Chur zählt 75 Aktivpiloten.
Erich Müller schwärmt auch von den Rundreisen im Privatflieger
auch wir kommen ins schwärmen, wenn wir an die regen tage denken, kein flugi, nix, am himmel,
«Dass wir mit der Erlaubnis eines ägyptischen Controllers direkt über die Pyramiden von Gizeh fliegen durften, war für uns ein Erlebnis der Sonderklasse!» Noch bevor der Kaffee serviert wird, schlägt er eine Routenänderung für den Rückflug vor. «Wir könnten über Chamonix am Montblanc vorbeifliegen.» Der Tower von Sitten wird angerufen. Er meldet gute Sicht mit wenigen Wolken.
Kurz nach dem Abflug gibt Erich Müller per Funk aber doch die ursprüngliche Route vor. Die Wolken um die Savoyer Alpen lassen eine Montblanc-Passage nicht zu. «Wir müssen uns mit unseren Maschinen an die Sichtflugregeln halten», so Müller.
Via Freiburg und Bern
dazu kommt, dass die flotte der privatflieger hoffnungslos veraltet ist, normenlos in sachen abgasen , von sicherheit keine spur, einfach einsteigen und fliegen
Einer der Kopiloten übernimmt die dort wegen Servicearbeiten stationierte dritte MFGC-Maschine, eine Tecnam, Baujahr 2007. Mit 180 km/h fliegen wir zurück nach Bad Ragaz, wo die Piloten ihre Flugzeuge reinigen und im Hangar des Flugplatzes unterbringen. Nach dem Debriefing finden sich die Lunch-Flieger wieder im Flügerbeizli ein. Diesmal kommen nicht nur Mineralwasser und Kaffee, sondern auch eine Flasche Maienfelder Blauburgunder vom Schloss Salenegg auf den Tisch. Und die Gespräche drehen sich nur um das eine:
Wo fliegen wir nächsten Monat hin?
Publiziert am 20.09.2009
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